上汽集团

上汽与英飞凌成立车用IGBT合资公司 汽车龙头完善新能源核心技术布局

 

上汽与英飞凌成立车用IGBT合资公司 汽车龙头完善新能源核心技术布局

(2018年3月2日,上海)今天,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)与英飞凌科技股份公司(以下简称英飞凌)以51:49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司正式开业。上汽集团和英飞凌将共同发力新能源汽车驱动系统核心零部件——电力电子驱动模块(IGBT模块),积极掌控新能源核心技术,携手推动中国新能源汽车产业发展。

上汽与英飞凌成立车用IGBT合资公司 汽车龙头完善新能源核心技术布局

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 上汽集团是中国最大的汽车集团,名列2017世界500强榜单第41位,在全球汽车行业中排名第七。新能源汽车领域,上汽集团是国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业,“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。今年1月份,上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目,荣获2017年度国家科技进步奖二等奖,成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目,也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。

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 英飞凌是在全球声誉卓著的半导体科技公司,主要致力于汽车电子、功率半导体等业务领域,产品技术研发实力世界领先。通过提供先进的半导体解决方案,英飞凌已在全球所有主要电动汽车市场占据领导地位。2017年,英飞凌汽车电子业务市场规模处于全球第二,功率半导体以及智能卡和安全芯片卡业务市场规模处于全球第一。

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 IGBT(绝缘栅双极晶体管)是栅极电压驱动式功率半导体开关,属于能源转换与传输的核心器件,对产品性能,能效和成本都能极大地提升。 IGBT具有高频率、高电压、大电流、易于开关等优良性能,作为大功率高频开关在逆变器、电源变换器中被大量使用,是新能源汽车及工业应用领域(比如高铁、风能、太阳能等)的核心器件。车用框架式IGBT功率模块实现了多个IGBT和二极管晶片并联在一个封装内。通过控制IGBT的开通和关断时间改变电压,从而改变输出电流,改变汽车电机扭矩。

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 上汽集团与英飞凌的合资公司将瞄准国内市场需求,专注于车用IGBT功率模块的生产、测试、应用开发和销售等业务。项目计划总投资近16亿元,将于今年正式投产。合资公司将在中国为国际和本土品牌的车企及新能源电机控制企业提供配套及服务。

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 着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势,上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化趋势判断,全力推动创新转型发展。此次合作,是上汽集团完善新能源“三电”核心技术布局的重要举措,上汽集团在新能源技术研发方面领先优势得到进一步巩固。